丹麦航运数据分析公司 Sea-Intelligence 评估了主要海运承运商的船期可靠性。
10月份，全球班期可靠性环比小幅上升0.9个百分点，达到51.5%。整个2024年，计划可靠性总体保持在50%-55%的范围内。
“来源：Sea-Intelligence.com，GLP 报告，第 159 期”
“来源：Sea-Intelligence.com，GLP 报告，第 159 期”
“话虽如此，尽管 2024 年船期可靠性的低波动性确实令人失望，但确实让托运人对 M/M 的预期有了相对较好的了解。船舶迟到的平均延误时间环比减少了 0.14 天，达到 5.72 天。这是本月第二高的数字，仅次于 2021 年大流行期间的最高值。”Sea-Intelligence 首席执行官艾伦·墨菲 (Alan Murphy) 指出。
资料来源：Sea-Intelligence.com，GLP 报告，第 159 期
在排名前 13 名的承运人中，马士基是 10 月份最可靠的承运人，班期可靠性达到 57.9%，其次是 MSC，为 52%。其余 10 家承运人的可信度在 40%-50% 范围内，其中 PIL 的可信度最低，为 37.2%。
排名前 13 的航运公司中有 8 家在班期可靠性方面表现出月度改善，其中万海航运公司的增幅最大，达 5.4%。相反，ZIM 跌幅最大，下跌 3.5%。
与此同时，与去年同期相比，没有一家承运商取得了进步，排名前 13 的集装箱运输公司中有 12 家的班期可靠性得分出现了两位数的下降。
